Nous effectuons des simulations dans différentes conditions opérationnelles et environnementales afin de réduire le nombre de prototypes mais surtout de garantir la qualité et la durabilité des produits.
La conception de pneus est un mélange complexe de formes géométriques, telles que le profil de flanc et le dessin de la bande de roulement. Plus de 20 matériaux différents sont utilisés dans un seul pneu pour améliorer ses performances.
Prometeon joue un rôle proactif dans l'innovation, en favorisant constamment des partenariats avec des universités du monde entier. C'est un cercle vertueux qui relie les universités à l'évolution technologique industrielle et alimente l'entreprise en de nouvelles idées.
Le pneu est l'un des composants les plus importants du système de suspension d'un véhicule, supportant des charges verticales, des accélérations, des freins de sécurité. Prometeon utilise les modèles de pneus les plus avancés et des logiciels de dynamique de véhicules pour collaborer avec les industries automobiles du monde entier.
Nos pneus sont le résultat de décennies d'expérience sur les modèles à éléments finis (MEF), associés aux analyses multiphysiques les plus récentes. Nos simulations aident à développer de nouveaux matériaux et structures pour les pneus industriels, en prenant en compte les différentes conditions de chaussée, températures et conditions météorologiques.
Les simulations de dynamique des véhicules sont de plus en plus utilisées pour développer de nouveaux produits, de plus en plus connectés entre eux et interagissant en fonction des performances du véhicule et de l'environnement
L'université joue un rôle fondamental dans l'éducation et la formation de nos spécialistes. Nous sommes partenaires de diverses universités, car elles sont une source de nouvelles connaissances et le cadre pour les startups qui définiront les technologies régissant les prochains scénarios sociaux et économiques. Prometeon a l'intention d'investir dans ces universités et startups, qui ont le plus d'expertise en matière d'innovation
La conception du dessin de la bande de roulement doit tenir compte des phénomènes complexes d'interaction entre le pneu et la route. La neige, l'humidité, le sol inégal sont des situations que le pneu peut rencontrer et auxquelles il doit répondre, se comportant de la meilleure façon possible, tout en offrant au conducteur un contrôle total du véhicule
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LA DERNIÈRE SOLUTION NUMÉRIQUE POUR MAXIMISER L'EFFICACITÉ DE LA FLOTTE GRÂCE À L'INSPECTION ET À LA SURVEILLANCE DES PNEUS