Serie 02 to rezultat czterech lat badań, 180 milionów kilometrów przejechanych w ramach prób po drogach we Włoszech, Niemczech i Turcji, testów 2500 opon i wkładu pracy ponad 100 specjalistów z działów badań i rozwoju, marketingu, logistyki i sprzedaży. To najważniejszy wprowadzany na rynek produkt w historii Prometeon Tyre Group, jedynego producenta opon na świecie całkowicie skupionego na sektorze pojazdów ciężarowych i autobusów, AGRO oraz OTR.

Serie 02: nowa generacja opon premium firmy Prometeon marki PIRELLI pojawi się na drogach w całym regionie EMEA (Europa, Bliski Wschód i Afryka) na początku kwietnia. Początkowo oferta obejmować będzie pięć linii produktów, przeznaczonych do tras dalekobieżnych, regionalnych, miejskich oraz placów budowy.

„Serie 02 reprezentuje najnowocześniejszą technologię Prometeon i jest przykładem najlepszych praktyk w produkcji opon do zastosowań przemysłowych” powiedział Roberto Righi, General Manager Prometeon Tyre Group. „Dla spółki oznacza to generacyjną zmianę produktów dzięki nowym technologiom sprawiającym, że opony są bardziej przyjazne dla środowiska, poczynając od procesów produkcji i stosowanych surowców, po ich odzyskiwanie. Troska o środowisko sprawia, że nasze produkty są bardziej zrównoważone zarówno pod względem procesu produkcji, jak i w użytkowaniu, obniżając emisję CO2 i zmniejszając zużycie paliwa, co jest bardzo istotne biorąc pod uwagę bieżące problemy występujące na rynku.”

Innowacyjność i zrównoważony rozwój to najważniejsze cele przyświecające zespołowi badawczo-rozwojowemu Prometeon przy opracowywaniu nowej gamy produktów. Oferuje ona maksymalną efektywność kosztową dla firm działających w branży transportowej oraz poszanowanie środowiska dzięki rozwiązaniom technologicznym opracowanym w centrach R&D Grupy w ramach zrównoważonych innowacji.

Wysiłek zespołów R&D skupiał się na coraz skuteczniejszym zarządzaniu kosztami eksploatacyjnymi, mającym z jednej strony zapewnić wysoki przebieg eksploatacyjny i aktywne promowanie zrównoważonego rozwoju, a z drugiej dłuższy cykl życia opony i niższe opory toczenia, ograniczając w ten sposób zużycie paliwa przez pojazdy użytkowe.

Prace zespołu skoncentrowane były na mieszankach surowców oraz procesach produkcji, dzięki czemu udało się stworzyć niezwykle wyważony produkt, charakteryzujący się wysokimi osiągami, a jednocześnie zapewniający poszanowanie zasad zrównoważonego rozwoju i gwarantujący niezmienione standardy bezpieczeństwa.

W porównaniu do poprzedniej gamy produktów, Serie 02 klasyfikuje się wyżej pod względem wszystkich parametrów:

• opory toczenia są średnio 18% niższe dla pięciu pierwszych linii produktów;
• przebieg eksploatacyjny jest dłuższy średnio o 10%;
• trwałość wzrosła średnio o 20%;
• zużycie jest bardziej równomierne średnio o 10%.

„Zarówno podczas projektowania, jak produkcji, skupialiśmy się na tworzeniu formuł wykorzystujących materiały odnawialne i materiały zrównoważone oraz na rozwiązaniach technologicznych i innowacyjnych procesach, które umożliwiły nam zoptymalizowanie wagi opon bez ograniczania ich wydajności” podkreśla Alexandre Bregantim, Chief Technical Officer Prometeon Tyre Group. „Dodatkowo, we wszystkich produktach można przeprowadzić pogłębienie opon i bieżnikowanie, co wydłuża czas użytkowania produktu.”

Pierwsze pięć linii produktów Serie 02, które pojawią się na rynku to:

• H02 PROFUEL dostępna w rozmiarach 385/55 R 22,5 i 315/70 R 22,5;
• R02 PROFUEL dostępna w rozmiarach 225/75 R 17,5 i 285/70 R 19,5;
• R02 PRO dostępna w rozmiarze 385/65 R 22,5;
• U02 URBAN-e PRO dostępna w rozmiarach 275/70 R 22,5 i 315/60 R 22,5;
• G02 PRO dostępna w rozmiarze 385/65 R 22,5.

Przy okazji wprowadzenia na rynek nowej serii, do użytku wchodzi również nowe nazewnictwo: pierwszym członem jest litera oznaczająca zastosowanie (H dla autostrad, R dla dróg regionalnych, U dla dróg miejskich oraz G dla placów budowy, dróg mieszanych oraz zastosowań on- i off-road). Po niej następuje numer serii, 02, następnie typ zastosowania (Profuel zmniejszająca zużycie paliwa, PRO Trailer dla przyczep i naczep, Urban-e dla miejskich autobusów, w tym autobusów o napędzie elektrycznym i hybrydowym), a na koniec wskazanie osi (Steer dla osi kierującej, Drive dla osi napędowej oraz Multiaxle, dla osi kierujących i naczep).

Marka Prometeon pojawia się na wszystkich oponach Serie 02 wraz ze sformułowaniem „Prometeon Engineered” (opracowane przez Prometeon), co stanowi potwierdzenie wysiłków Prometeon Tyre Group włożonych projekt i produkcję oraz osiągniętych innowacji technologicznych.

W ramach wprowadzenia Serie 02 na rynek w ofercie Prometeon pojawi się nowy produkt: H02 PROFUEL, przeznaczona do zastosowań dalekobieżnych pierwsza opona marki PIRELLI dla ciągników siodłowych, która otrzymała klasę efektywności paliwowej A. To ważna wiadomość.

Produkty generacji Serie 02 posiadają oznaczenia 3PMSF dla opon zimowych, wyposażone są w czujniki RFID i zostały zatwierdzone przez największych europejskich producentów pojazdów.

Wśród najważniejszych innowacji obecnych w Serie 02 znajdują się:

• PROGEA (Pro Grip Environment Approach): nowe podejście do materiałów, w szczególności do wykorzystywanych mieszanek gumy. Decyzją Prometeon jest stosowanie materiałów zrównoważonych, zarówno w celu ochrony zdrowia pracowników fabryk, jak i ograniczenia wpływu na środowisko, bez ograniczania osiągów produktu pod względem bezpieczeństwa (przyczepność na mokrej nawierzchni) i efektywności (opory toczenia).
• SHTB (Super High Tensile Belt): stalowy kord wykonywany jest ze stali o wysokiej wytrzymałości, zapewniając dużą elastyczność i zapobiegając rozprzestrzenianiu się korozji, co gwarantuje wytrzymałość i trwałość karkasu.
• SWITe (Spiral Wire Technology): drut w opasaniu spiralnym „0 stopni” posiada nową geometrię i większą średnicę, zwiększając trwałość i wytrzymałość opony.
• COBe (Cross Over Bead): wzmocniona stopka w połączeniu z nową geometrią metalowych drutów zapewnia wysoką elastyczność, odporność i nośność opony.
• LEDB (Low Energy Dissipation Belts): innowacyjna konfiguracja opasania, optymalizująca wagę opony i ograniczająca straty energii, zmniejszająca opory toczenia i zużycie paliwa.
• SSRP (Step Shoulder Rib Profile): nowy profil barku sprzyja lepszemu rozłożeniu obciążenia na powierzchni styku, co sprawia, że zużycie jest bardziej równomierne, a przebieg eksploatacyjny dłuższy.
• HR4B (High Resistance 4 Belts): konstrukcja opasania jest zaprojektowania w celu maksymalnego zwiększenia elastyczności osnowy i wytrzymałości strukturalnej karkasu, poprawiając wygodę użytkowania, trwałość i możliwości bieżnikowania.

 

H02 PROFUEL

Zaprojektowana specjalnie po to, by zapewnić maksymalne ograniczenie zużycia paliwa na długich trasach, opona ta gwarantuje doskonałą przyczepność i krótką drogę hamowania zarówno na mokrych, jak i na suchych nawierzchniach, nawet w warunkach zimowych.

Wszystkie opony tej linii posiadają klasę efektywności paliwowej A oraz klasę przyczepności na mokrej nawierzchni B, co plasuje je wśród najlepszych w tej kategorii.

Na podstawie symulacji przeprowadzonych w VECTO (narzędzie symulacyjne opracowane przez Komisję Europejską i wykorzystywane do określenia emisji CO2 i zużycia paliwa w samochodach ciężarowych), ciągnik siodłowy wyposażony w opony 385/55 R 22,5 H02 PROFUEL Steer i 315/70 R 22,5 H02 PROFUEL Drive z naczepą wyposażoną w opony 385/55 R 22,5 zużywa o 1,4 litra paliwa mniej na 100 kilometrów niż pojazd wyposażony w opony z poprzedniej linii. Dla floty składającej się ze 150 ciągników siodłowych przebywających rocznie dystans 130 000 km oznacza to redukcję emisji CO2 o 702 tony oraz oszczędności w kosztach paliwa w wysokości 465 000 euro rocznie (z założeniem średniej ceny oleju napędowego wynoszącej 1,7 €/l).

Dodatkowo w stosunku do materiałów i komponentów technologicznych wspólnych dla wszystkich produktów Serie 02, opona o profilu 70 z linii H02 PROFUEL wyposażona jest w opasanie typu LEDB (Low Energy Dissipation Belts), innowacyjną konfigurację mającą na celu zoptymalizowanie wagi opony i ograniczenie strat energii (oraz generowanego ciepła), wpływając na zmniejszenie oporów toczenia, a w konsekwencji zmniejszenie zużycia paliwa.

Na wzór bieżnika składają się:

• HGE (High Grip Evolution): patent Prometeon obejmujący geometrię rowków, które zapewniają przyczepność przez cały cykl życia opony oraz ograniczają hałas.
• SSRP (Step Shoulder Rib Profile): nowy profil barku opony (H02 PROFUEL Steer), umożliwiający właściwe rozłożenie nacisku na powierzchni styku, wpływając na równomierne zużycie i zwiększając przebieg eksploatacyjny.
• Zoptymalizowana geometria i rozłożenie lameli zapewniają krótsze odległości hamowania, poprawioną trakcję i przyczepność nawet w ekstremalnych warunkach zimowych, przy utrzymaniu niskich poziomów hałasu w celu ograniczeniu wpływu na środowisko i podniesienia komfortu prowadzenia.
• Nowy profil klocków barku (H02 PROFUEL Drive), który poprawia trakcję, odprowadzenie wody i wydłuża przebieg eksploatacyjny.

Linia H02 PROFUEL została zaprojektowana tak, aby zapewnić nowym pojazdom niskie emisje CO2 i hałasu, przy zachowaniu wysokich standardów bezpieczeństwa.

Linia H02 PROFUEL Steer dla osi kierującej dostępna będzie od kwietnia w następujących rozmiarach:

• 385/55 R 22,5 160K (158L);
• 315/70 R 22,5 156 / 150L (154/150M), aktualnie najlepsza w klasie pod względem zewnętrznego hałasu toczenia (67 dB).

Linia PROFUEL H02 Drive dla osi napędowej dostępna będzie od kwietnia w rozmiarze 315/70 R 22,5 154/150L (152/148M).

 

R02 PROFUEL

To uniwersalna linia produktów obejmująca opony w rozmiarach 17,5” i 19,5” do samochodów ciężarowych używanych na długich trasach oraz drogach regionalnych i miejskich, oferująca wysoką efektywność paliwową i trwałość.

Wzory bieżnika zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić przyczepność i trakcję niezależnie od pory roku,      w tym na mokrych i umiarkowanie pokrytych śniegiem nawierzchniach, oraz zagwarantować optymalne rozłożenie powierzchni styku (dzięki czemu opona zużywa się równomiernie, a jej przebieg eksploatacyjny jest dłuższy).

Nowa geometria ścianek bocznych oraz większa grubość opon, którą można mierzyć za pomocą wskaźnika zużycia ISW, zapewniają odporność na uderzenia i przedłużają cykl życia opony.

Podsumowując, poprawa osiągów R02 PROFUEL w porównaniu do poprzedniej linii produktów, wygląda następująco:

• 20% niższe opory toczenia;
• 15% wyższy komfort akustyczny;
• 10% lepsza przyczepność na mokrych i zaśnieżonych powierzchniach; oraz
• 10% bardziej równomierne zużycie.

Pierwsze rozmiary dostępne na rynku już od kwietnia to 225/75 R 17,5 129/127M oraz 285/70 R 19,5 146/144L ze wzorami bieżnika Steer i Drive. Oferta ta zostanie uzupełniona kolejnymi rozmiarami przed końcem roku 2022.

Rozmiary 285/70 R 19,5 i 225/70 R 17,5 klasyfikowane są wśród najlepszych w klasie marek premium w europejskich rankingach opon.

Na podstawie obliczeń dokonanych z użyciem VECTO, opony R02 PROFUEL 285/70 R 19,5 założone w pojeździe 4x2 umożliwiają osiągnięcie oszczędności paliwa rzędu 0,8 litra na 100 kilometrów w porównaniu do poprzedniej linii produktów. W przypadku floty 50 pojazdów z przebiegiem 130 000 kilometrów rocznie, każdy tankujący olej napędowy w cenie 1,7 €/l, oznacza to redukcję emisji CO2 o 40 ton oraz oszczędność 88 000 € rocznie w kosztach paliwa.

 

R02 PRO TRAILER

Ta linia produktów dedykowana jest dla przyczep i naczep i została zaprojektowana w sposób mający zagwarantować najwyższą trwałość, uniwersalność i nośność opon.

Technologie, wzór bieżnika oraz zastosowane mieszanki gumy sprawiają, że jest to optymalny produkt zarówno na długich trasach autostradowych jak i drogach regionalnych we wszystkich warunkach pogodowych, przy istotnie poprawionych w porównaniu do poprzedniej linii parametrach:

• 15% większy przebieg eksploatacyjny;
• 20% poprawiona odporność na rozerwanie i zniszczenie; oraz
• 15% bardziej równomierne zużycie.

Oprócz materiałów i komponentów technologicznych wspólnych dla wszystkich produktów serii 02 (w tym SWITe [Spiral Wire Technology], która zwiększa wytrzymałość produktu), opona R02 PRO TRAILER posiada opasanie HR4B (High Resistance 4 Belts) skonfigurowane tak, aby maksymalnie zwiększyć elastyczność  i wytrzymałość karkasu, poprawiając wygodę użytkowania, trwałość oraz możliwości bieżnikowania.

Bieżnik opony charakteryzuje się:

• dużym rozmiarem i głębokimi rowkami, ułatwiającymi odprowadzanie wody oraz skracającymi drogę hamowania na mokrych powierzchniach;
• solidnymi barkami odpornymi na znoszenie boczne i zapewniającymi wytrzymałość bieżnika; oraz
• optymalną równowagą pusty/pełny, zwiększającą równomierne zużycie i wydłużającą przebieg eksploatacyjny.

Rozmiar 385/65 R 22,5 164K (158L), dostępny od kwietnia, posiada klasę efektywności paliwowej B, klasę przyczepności na mokrej powierzchni B oraz klasę zewnętrznego hałasu toczenia A (70 dB).

 

U02 URBAN-e PRO MULTIAXLE

Do 2025 r. niemal połowa autobusów miejskich na świecie będzie posiadała napęd elektryczny – to w sumie 1,2 miliona autobusów elektrycznych.

U02 URBAN-e PRO Multiaxle odpowiada wymogom stawianym nowej generacji autobusów elektrycznych dzięki nośności do 8 ton na oś: umożliwia to stosowanie w autobusie baterii o dużym zasięgu bez ograniczania liczby pasażerów.

Nowa linia produktów charakteryzuje się o 10% niższymi oporami toczenia w porównaniu do poprzedniego modelu i plasuje się wśród najlepszych w swojej kategorii, uzyskawszy klasę efektywności energetycznej B. U02 URBAN-e PRO Multiaxle zwiększa zasięg baterii autobusów miejskich, redukuje cykle ładowania dla pojazdów w pełni elektrycznych oraz obniża emisję CO₂.

Wpisując się w ewolucję miejskich pojazdów hybrydowych i elektrycznych, których użytkowanie charakteryzuje się częstym ruszaniem i zatrzymywaniem, nowy produkt obniża koszty eksploatacyjne oraz zapewnia wyższy poziom komfortu, bardziej równomierne zużycie i ograniczoną emisję hałasu (69 dB dla rozmiaru 275/70 R 22,5) przy doskonałych parametrach bezpieczeństwa.

U02 URBAN-e PRO Multiaxle przeznaczony jest do stosowania na wszystkich osiach. Oznaczenia M+S oraz 3PMSF, jak również klasa przyczepności na mokrych powierzchniach B zapewniają wysoką skuteczność nawet w warunkach zimowych.

Wprowadzenie nowej technologii SWIT oraz wzmocnionej konstrukcji zwiększają nośność opony poprawiając jedocześnie możliwości bieżnikowania. Wzmocniony profil ściany bocznej oraz nowa geometria bieżnika zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić doskonałą odporność na uderzenia i wysokie właściwości trakcyjne przez cały cykl życia produktu, biorąc również pod uwagę wysoki moment obrotowy przenoszony przez silnik elektryczny na opony.

Nowa linia jest dostępna od marca w rozmiarach:

• 275/70 R 22,5 152/148J, klasa efektywności paliwowej i przyczepności na mokrej powierzchni B oraz klasa zewnętrznego hałasu toczenia A (69 dB);
• 315/60 R 22,5 156 /150J, klasa efektywności paliwowej i przyczepności na mokrej powierzchni B (najlepsza w klasie na rynku) oraz klasa zewnętrznego hałasu toczenia A (72 dB).

 

G02 PRO MULTIAXLE

Ta linia produktów przeznaczona jest dla osi kierującej i naczep pojazdów używanych na placach budowy oraz w cyklu mieszanym on- i off-road. Została zaprojektowana tak, aby zapewnić maksymalną trwałość, nośność (aż do 10 ton na oś) oraz wysoki przebieg nawet w najtrudniejszych warunkach eksploatacji.

Technologiczne innowacje w budowie, materiałach składowych i wzorze bieżnika zapewniają osiągi wyższe niż produkty poprzedniej linii:

• 10% wyższy przebieg eksploatacyjny;
• 20% większa wytrzymałość; i
• 15% wyższa odporność na rozdarcia i klinowanie się kamieni.

 

Oprócz materiałów i komponentów technologicznych wspólnych dla wszystkich produktów serii 02, G02 PRO MULTIAXLE posiada opasanie HR4B (High Resistance 4 Belts), skonfigurowane tak, aby maksymalnie zwiększyć elastyczność i wytrzymałość karkasu, poprawiając wygodę użytkowania, trwałość oraz możliwości bieżnikowania.

Bieżnik charakteryzuje się:

• zoptymalizowaną geometrią rowków zapobiegającą klinowaniu się kamieni, a więc podnoszącą trwałość i zwiększającą możliwości bieżnikowania;
• solidnym wzorem bieżnika ze wstawkami między klockami ograniczającymi ruchy bieżnika i zapewniającymi bardziej równomierne zużycie bez spadku trakcji i przyczepności; oraz
• zoptymalizowanym wzorem bieżnika, głębokimi rowkami i optymalną równowagą śladu opony (pojazd pusty / załadowany) zwiększającym przyczepność do drogi i trakcję na drogach asfaltowanych i nieutwardzonych oraz na mokrych i suchych powierzchniach.

Rozmiar 385/65 R 22,5 164K (158L), dostępny od kwietnia, posiada klasę efektywności paliwowej C, klasę przyczepności na mokrej powierzchni B oraz klasę zewnętrznego hałasu toczenia B (73 dB).